Tube à ailettes ovale d'infiltration de brasage à base de nickel:
Produits brevetés, la recherche indépendante et le développement est la recherche indépendante et le développement du tube de transfert de chaleur efficace de l'entreprise, la température de travail: 600 ℃, l'utilisation du processus de bobinage fort, puce de la stabilité de la combinaison de solide, selon les différentes applications peut être galvanisé en surface et brasé à base de nickel. Avec l'efficacité élevée de transfert de chaleur, le côté de vent des caractéristiques de petite résistance, la même section de la même section du tube, transfert de chaleur que le tube d'aileron circulaire 25% plus haut, résistance latérale d'air que le petit 15-25% , peut réduire efficacement les coûts d'exploitation du ventilateur, dans l'économiseur de la chaudière de la centrale, les appareils de chauffage, les refroidisseurs d'air et l'industrie chimique a de vastes perspectives d'application.
Caractéristiques:
L'utilisation du processus de bobinage et de brasage, haute efficacité de production, entreprise de soudage de tuyaux, résistance thermique sans contact, utilisation à long terme dans un environnement à haute température.
Application:
Principalement utilisé pour le refroidisseur d'air de centrale d'énergie, le réchauffeur de chaudière et de divers types de composants d'échangeur de chaleur de réchauffeurs d'air.
Les tubes à ailettes brasés offrent une liaison métallurgique solide entre les ailettes et les tubes, ce qui le rend idéal pour les applications rigoureuses à haute température. Lorsque le tube se dilate ou se rétracte à cause de changements de température, la liaison brasée ne relâche jamais son adhérence. Le transfert d'énergie offre des tubes à ailettes brasés dans des métaux similaires ou dissemblables pour une efficacité de transfert de chaleur accrue.
Nickel Brazing osmose couche ailettes:
le rapport de soudure entre les tubes (tubes) et les ailettes est de 100% brasés soudés
pas de résistance de contact thermique
résistance de contact de 0, nettement moins que le soudage à haute fréquence et le soudage d'alliage de cuivre, tubes à ailettes incorporées (tuyaux), similaire avec des tubes à ailettes métalliques simples;
pièces de soudage lisse, uniforme couche d'infiltration en alliage.
La température de travail est d'environ 500 à 600 degrés.
Les tubes à ailettes brasés offrent une alternative aux ailettes soudées pour les applications nécessitant des tubes à paroi plus petits ou à paroi plus mince avec une liaison solide à ailette. Le matériau de l'ailette est enroulé sur le tube et ensuite brasé au four.
Les tubes à ailettes brasés sont couramment utilisés dans des applications avec des températures de métal allant jusqu'à 650 ° Fahrenheit, et avec un revêtement spécial, 1200 ° Fahrenheit.
Tailles de tube: 9/16 "OD à 2" OD
Hauteur Heights: ¼ "à 1"
Pas d'aileron: 5 à 13 ailettes par pouce
Tube d'aileron de brasage de phosphore de cuivre:
L'utilisation du processus de brasage au phosphore cuivre, laiton - entreprise de soudage de cuivre, taux de soudage de 100%, sans transfert de chaleur de résistance de contact, peut être utilisé dans des conditions de température élevée, les avantages de l'utilisation à long terme n'est pas lâche.
Application: Principalement utilisé pour l'échangeur de chaleur d'échangeur de chaleur de four de vide.
Avantages des tubes à ailettes brasées:
1) Le brasage fournit une liaison métallurgique de 99,9% entre l'ailette et le tube. Le four de brasage crée un nuage d'azote autour du tube pendant le brasage pour éviter les impuretés. Une liaison métallurgique permet un meilleur transfert de chaleur qu'une connexion soudée.
2) Un composé de brasage au nickel-chrome est appliqué à l'ensemble du tube. Non seulement il joint l'ailette au tube, mais il fond également sur toute la surface externe du tube et de la surface de l'ailette pour former un revêtement plaqué nickel-chrome sur le tube. Ce revêtement forme une couche sur le tube et l'ailette qui aide à la résistance à la corrosion globale.
3) Le brasage fondant forme des filets à la base de l'ailette et du tube. Les filets lisses offrent deux avantages par rapport au soudage: tout d'abord, les cratères sur la surface rugueuse de la soudure fournissent un foyer pour les impuretés dans le flux de gaz de combustion à collecter, la première étape dans la corrosion du tube. Deuxièmement, la surface de soudure rugueuse crée de nombreux facteurs de stress supplémentaires, des endroits où les échecs sont beaucoup plus susceptibles de démarrer.
4) Canon n'utilise pas le processus de soudure des ailettes sur un tube, car il viole physiquement les limites de pression de la paroi du tube, ce qui augmente inutilement l'épaisseur de la paroi pour répondre aux exigences du Code ASME. Un tube brasé maintiendra la même performance de transfert de chaleur mais ne pénètre pas dans la limite de pression. Cela réduit l'épaisseur de la paroi du tube, le poids et
coût de l'unité.
5) Notre température de four de brasage soulage partiellement les tubes pendant le processus de brasage. Un tube allégé est moins susceptible de subir une contrainte-corrosion, qui peut se produire dans un tube soudé. Matériaux disponibles: Tubes: Acier au carbone, Acier inoxydable, Cuivre, Cupro-Nickel, Aluminium, Laiton d'amirauté, Inconel et autres hauts Nickel, Alliages, Duplex, AL6XN, Ailettes: Acier au carbone, Acier inoxydable, Aluminium, Cuivre
Avantages des tubes à ailettes brasées: 1) Le brasage fournit une liaison métallurgique de 99,9% entre l'ailette et le tube. Le four de brasage crée un nuage d'azote autour du tube pendant le brasage
Gardez les impuretés à l'extérieur. Une liaison métallurgique permet un meilleur transfert de chaleur qu'une connexion soudée. 2) Un composé de brasage au nickel-chrome est appliqué à l'ensemble du tube. Non seulement il joint l'ailette au tube, mais il fond également sur toute la surface externe du tube et de la surface de l'ailette pour former un revêtement plaqué nickel-chrome sur le tube. Ce revêtement forme une couche sur le tube et l'ailette qui aide à la résistance à la corrosion globale. 3) Le brasage fondant forme des filets à la base de l'ailette et du tube. Les filets lisses offrent deux avantages par rapport au soudage: tout d'abord, les cratères sur la surface rugueuse de la soudure fournissent un foyer pour les impuretés dans le flux de gaz de combustion à collecter, la première étape dans la corrosion du tube. Deuxièmement, la surface de soudure rugueuse crée de nombreux facteurs de stress supplémentaires, des endroits où les échecs sont beaucoup plus susceptibles de démarrer. 4) Canon n'utilise pas le processus de soudure des ailettes sur un tube, car il viole physiquement les limites de pression de la paroi du tube, ce qui augmente inutilement l'épaisseur de la paroi pour répondre aux exigences du Code ASME. Un tube brasé maintiendra la même performance de transfert de chaleur mais ne pénètre pas dans la limite de pression. Cela réduit l'épaisseur de la paroi du tube, le poids et le coût de l'unité. 5) Notre température de four de brasage soulage partiellement les tubes pendant le processus de brasage. Un tube allégé est moins susceptible de subir une contrainte-corrosion, qui peut se produire dans un tube soudé. Matériaux disponibles: Tubes: Acier au carbone, Acier inoxydable, Cuivre, Cupro-Nickel, Aluminium, Laiton d'amirauté, Inconel et autres alliages à haute teneur en nickel, Duplex, Ailettes AL6XN: Acier au carbone, Acier inoxydable
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