Le bronze d'aluminium C61900 est un alliage résistant à la corrosion dont les principaux composants sont le cuivre, l'aluminium et le fer. Il est généralement composé de 84 à 86 % de cuivre, de 9 à 10 % d'aluminium et de 4 % de fer. Lorsque l'aluminium et le fer sont ajoutés au cuivre, la résistance et la dureté de l'alliage augmentent, et l'alliage résultant est plus solide et plus durable que le cuivre pur, ce qui le rend adapté aux applications exigeantes. En raison de ses excellentes caractéristiques mécaniques, telles que sa résistance élevée, sa dureté et sa résistance à l'usure, cet alliage de bronze est largement utilisé dans une variété d'industries.
La forte résistance à la corrosion du bronze d'aluminium C61900 est l'un de ses principaux avantages. La résistance à la corrosion de l'alliage est attribuable à la couche d'oxyde protectrice qui se forme à sa surface lorsqu'elle est exposée à l'oxygène. Ce revêtement d'oxyde protège l'alliage d'une corrosion supplémentaire, ce qui le rend parfait pour une utilisation dans des situations hostiles. De plus, la résistance à la corrosion de l'alliage peut être améliorée en ajoutant des traces d'autres éléments tels que le manganèse ou le silicium. Le bronze d'aluminium C61900 est également extrêmement résistant à l'usure, ce qui le rend idéal pour une large gamme d'applications telles que les roulements, les engrenages et les plaques d'usure. La résistance à l'usure de l'alliage est causée par la création d'une couche de surface solide et durable sur sa surface pendant l'utilisation. Cette couche de surface protège l'alliage de l'usure, lui permettant de durer plus longtemps et de coûter moins cher à entretenir.
Le bronze d'aluminium C61900 offre une bonne conductivité thermique et électrique en plus d'excellentes qualités mécaniques et anticorrosion. En raison de son excellente conductivité thermique, l'alliage est idéal pour une utilisation dans les échangeurs de chaleur et d'autres applications thermiques. De plus, sa conductivité électrique élevée le rend approprié pour une large gamme d'applications électriques, y compris les barres omnibus et les connecteurs électriques.
Composition chimique (pourcentage) du bronze d'aluminium UNS C61900
| COMPOSITION CHIMIQUE (pourcentage) | |||||
| Cu | Fe | Zn, max | Al | Pb, max | Sn, max |
| Repos | 3.00-4.50 | 0.80 | 8.50-10.00 | 0.02 | 0.60 |
Propriétés mécaniques du bronze d'aluminium UNS C61900
| PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES | |||
| Résistance à la traction, MPa, min | Limite d'élasticité, MPa, min | Allongement (pourcentage), min | Dureté maximale |
| 634 | 338 | 30 | 200 HB |
Propriétés physiques du bronze d'aluminium UNS C61900
| PROPRIÉTÉS PHYSIQUES | |||||
| Densité | Module d'élasticité | Coefficient de Poisson | Coefficient de dilatation thermique | Conductivité thermique | Conductivité électrique |
| 8,3 g/cm³ | 110 GPa | 0.34 | 18 µm/m·K | 79 W/m·K | 11 % SIGC |
Le bronze d'aluminium C61900 est un alliage relativement simple à produire et il peut être facilement formé en utilisant une variété de méthodes telles que la coulée, le forgeage et l'usinage. En raison de l'usinabilité exceptionnelle de l'alliage, il est facile et précis à usiner, ce qui le rend parfait pour une gamme d'applications nécessitant des tolérances serrées. De plus, la soudabilité exceptionnelle de l'alliage facilite son assemblage, ce qui le rend approprié pour une large gamme d'applications de soudage. Le traitement thermique du bronze d'aluminium C61900 permet d'améliorer ses qualités mécaniques. Le recuit est la procédure de traitement thermique la plus typique, qui consiste à chauffer l'alliage à 650-750 degré pendant plusieurs heures, puis à le refroidir lentement à température ambiante. Le recuit augmente la ductilité et la ténacité de l'alliage tout en diminuant sa dureté. D'autres méthodes de traitement thermique, y compris la trempe et le revenu, peuvent également être employées pour améliorer les qualités mécaniques de l'alliage.
Le bronze d'aluminium C61900 est largement utilisé dans le secteur maritime pour une gamme d'applications, y compris les arbres d'hélice, les raccords marins et les composants de vannes. La forte résistance de l'alliage et sa résistance supérieure à la corrosion par l'eau de mer le rendent idéal pour une utilisation dans des conditions marines difficiles. De plus, le bronze d'aluminium C61900 est utilisé dans l'industrie aéronautique pour fabriquer des composants tels que des engrenages, des roulements et des sièges de soupape. En raison de sa haute résistance, de sa résistance à l'usure et de sa conductivité thermique, l'alliage est bien adapté aux moteurs d'aviation et à d'autres applications à haute température.
