EN 10305-4 Tubes en acier au phosphate noir
EN10305-4 E235 + N / DIN1630 St37.4 Tubes en acier au phosphate noir
Tubes en acier sans soudure de précision pour usages hydrauliques
La description:
tubes en acier de précision étirés à froid, sans soudure, galvanisés ou phosphatés, pour lignes hydrauliques et pneumatiques avec protection anticorrosion améliorée.
Tolérances: selon EN 10305-4 "Tubes en acier pour applications de précision - Conditions techniques de livraison - Partie 4: Tubes étirés à froid sans soudure pour les systèmes hydrauliques et pneumatiques".
Catégorie d'acier: E235 (St-35 / 37.4)
Condition de livraison: + N (NBK) normalisé sous atmosphère contrôlée.
Traitements de surface
Revêtement de phosphate interne et externe;
Tubes galvanisés à l'extérieur avec un revêtement de zinc de 8 à 12 μm et ensuite sans chrome VI passivé (argent bleu ou irisé).
Synopsis de l'acheminement des procédés: acier au carbone de qualité → étirage à froid → traitement thermique brillant sans oxydation (statut NBK) → essais non destructifs. Dans le mur affûtage et rinçage intérieur sous haute pression → bouchage plastique aux deux extrémités → Phosphatation → Huilé antirouille huilage extérieur → Faisceaux
Caractéristiques principales: haute précision, excellente luminosité, pas d'oxydation sur les murs extérieurs et intérieurs après le traitement thermique, haute netteté à l'intérieur du mur. Le tube en acier est capable de supporter une pression élevée. Aucune déformation après flexion à froid, aucune fissure après évasement et aplatissement. Le formage et l'usinage géométriques compliqués peuvent être réalisés. noir brillant. La couleur est répartie de manière homogène sur la surface du tube. Le tube a de bonnes propriétés antirouille
Application principale: pour être utilisé dans le système hydraulique, automobile et dans l'occasion où la haute précision, la luminosité, la propreté et les propriétés mécaniques du tube sont nécessaires.
Les notes principales
ST35, ST45, ST52, E215, E235, E355, etc.
Statut de livraison:
NBK (+ N) + Phosphatation noire
Caractéristiques:
Diamètre extérieur x épaisseur de paroi
6 ~ 76 x 1 ~ 8mm
Avec haute technologie DIN pur acier étiré sans soudure tube de produits en acier léger avec un phosphate, avec des importations d'acier liquide linhua environnemental pour la formation de film de phosphatation mur interne et externe, phosphatation noire, à travers le film de phosphatation de rouille huileuse microporeuse, à la fois pour bloquer comme antipoussière.
Ce type de tubes en acier peut répondre aux exigences particulières des tubes en acier de haute précision utilisés dans divers métiers, avec des propriétés mécaniques adaptées à la flexion sous tous les angles et capables de supporter tous les types de haute pression, flexion à froid, tube et expansion , meurtrissure, force de traction, force d'impact, etc., sans apparition de fissures ou de craquelures, sans échelle d'oxydation sur la paroi intérieure ou extérieure des tubes; sans causer de blocage aux voies pneumatiques, hydrauliques et pétrolières, l'allongement et la résistance des tubes en acier sont extrêmement idéaux. Gamme OD de 4MM à 76mm. Gamme WT de 0.5MM à 6MM. La tolérance de OD de notre moulin peut contrôler dans + -0.08mm à + _0.05mm, nos produits sont de bonne qualité, nous sommes fabricant de tube d'acier sans soudure étiré à froid de précision. Pour la meilleure qualité des produits que nous avons fournis, nous avons déjà établi des relations de coopération à long terme avec les entreprises mondialement connues: Benteler et ContiTech AG, Nous sommes également des fournisseurs de tuyaux de carburant pour BMW, Audi, Volkswagen et autres constructeurs automobiles mondialement connus. Nos produits sont très utilisés dans les systèmes hydrauliques, l'automobile, les machines, les machines d'ingénierie, etc. Nos principaux produits: 1.DIN2391 / C, SAEJ524,5050J, EN10305-4 tube en acier sans soudure de précision étiré à froid 2.BK, BKS, GBK, NBK tuyau de carburant 3.Black tube phosphaté tubes 4.Galvanized en acier Notre moulin ont passé TS: 16949.Free échantillon peut être fourni.
Caractéristique du produit
Acier avec des couleurs vives, noir, uniformité de la couleur de surface en acier, la cohérence est belle apparence, de bonnes performances, la rouille d'acier.
Spécification de produit / Modèles
DIN2391 / C, EN10305-4, SAEJ524,5050J, ASTM / A179, ASTMA519, EN17175etc
Application
Systèmes hydrauliques, automobile, machines, machines de génie, et etc.
les autres informations
Staus de livraison: BK, BKW, BKS, GBK, NBK
Application principale:
Le tube hydraulique phosphaté est principalement utilisé dans le système hydraulique.
Machines d'ingénierie Industrie des machines-outils Industrie hydraulique Véhicules spéciaux
Canalisation automobile Machinerie lourde Compresseur Industrie de la construction navale
Locomotive de chemin de fer Moteur diesel Chaudière utilitaire Presse d'injection
Équipement d'alimentation Heavy duty automobile Forgeage et estampage
Caractéristiques principales:
Pas de couche d'oxydation sur les murs extérieurs et intérieurs
Pas de fissure sous torchage et aplatissement
Aucune fuite sous haute pression
Pas de distorsion après pliage à froid
Haute précision Haute netteté Excellente luminosité
Nom du produit DIN2391 10 # 8.00 * 1.00mm tuyau noir phosphaté étiré à froid utilisé pour le tuyau d'huile d'automobile
Matériau 10 #, 20 #, 45 #, alliage Cr-Mo, 16Mn, SAE1010, SAE1020, SAE1045, ST35, ST52, SKTM11, alliage 4130, etc.
Norme GB8163, GB8162, DIN2391, EN10305-1, EN10305-4, JIS-G3445, SAE J524, ASTM A519, ASTM A192, DIN1629
Taille principale OD: 4.0--75mm, WT: 0.70-10.0mm
Longueur habituellement, longueur de 4000-5500mm ou longueur aléatoire 3000-5800mm, longueur de 12000mm maximum
Traitement thermique BK, BKS, BKW, GBK, NBK
Traitement de surface Tube nu avec de l'huile; ZN blanc enduit; enduit ZM vert olive, phosphate noir
Application
1) lignes d'injection de carburant / buses pour moteurs diesel ou essence;
2) tube de gaz naturel comprimé de gaz naturel comprimé
3) transmission d'entraînement: éléments de colonne de direction
4) arbres de transmission, frein à main, essieux avant, gonfleurs d'airbag, stabilisateurs, attaches de siège, roue avant
arbres d'entraînement
5) pièces de tuyau de structure mécanique dans l'automobile, les motocyclettes et le véhicule
6) circuits hydrauliques, lignes pneumatiques et suspension hydraulique
7) vérins hydrauliques
Tube en acier au carbone sans phosphatation de précision:
▪ Standard:
DIN 2391, EN 10305-1, EN 10305-4
▪ Matériaux:
ST35, ST37.4, ST37, ST45, ST52, ST52.4, E235, E255, E355.
▪ Condition de livraison:
Noir Phosphaté après recuit brillant.
▪ Plage de tailles:
Diamètre extérieur: 4 mm - 60 mm Épaisseur de la paroi: 0,5 mm - 10 mm
▪ Caractéristiques principales:
La couleur noire brillante est répartie de manière homogène sur la surface du tube. avec une bonne performance anti-rouille et résistance à la corrosion.
▪ Application principale:
Utilisé dans les systèmes hydrauliques, les mechines et les installations, d'autres applications qui exigent de bonnes performances de résistance à la corrosion et à la rouille.
Nous maintenons un stock important de tubes hydrauliques en acier. Ces tubes en acier sont conformes à la norme DIN 2391, la spécification standard des tubes en acier pour une application de précision tels que les systèmes hydrauliques et pneumatiques, et DIN 2445, la spécification standard des tubes en acier sans soudure pour les charges dynamiques.
Les tubes en acier sont disponibles en deux types de matériaux en acier, ST37.4 (E235N) et ST52.4 (E355N). Différents matériaux résultent des différences de pression de travail que le matériau peut supporter. La nuance ST52.4 est une nuance supérieure par rapport à la nuance ST37.4, et une nuance de qualité supérieure peut réduire l'épaisseur et le poids des parois tout en maintenant la même pression de travail.
Attributs de tube en acier:
Des nuances de matériaux différentes conduiront à des différences d'attributs. Pour ST37.4, la résistance à la traction est comprise entre 340 N / mm² et 480 N / mm², tandis que pour ST52.4, la résistance à la traction est comprise entre 490 N / mm² et 630 N / mm². Une résistance à la traction plus élevée signifie des pressions de travail plus élevées avec une épaisseur de paroi réduite, conduisant ainsi à un poids de tube réduit.
Les deux nuances d'acier différentes conduisent également à des limites d'élasticité différentes. La limite d'élasticité minimale pour ST37.4 est de 235 MPa et pour ST52.4 de 355 MPa. Cependant, pour les tubes en acier dont le diamètre extérieur est inférieur à 30 mm et dont l'épaisseur est inférieure à 3,0 mm, la limite d'élasticité minimale est inférieure de 10 MPa.
Il existe également des différences de composition chimique entre ST37.4 et ST52.4. Par exemple, la teneur maximale en carbone pour ST37.4 est de 0,17%, tandis que la teneur maximale en carbone pour ST52.4 est de 0,22%. La teneur élevée en carbone rendra l'acier plus dur et plus résistant grâce au traitement thermique. Cependant, cela entraînera également un matériau moins ductile et une réduction du point de fusion.
Finition de tube en acier:
La finition des tubes sous ST37.4 et ST52.4 est NBK, où les tubes sont normalisés, phosphatés et huilés à l'intérieur et à l'extérieur. La normalisation est un type de processus de traitement thermique. Traitement thermique effectué pour modifier ses propriétés mécaniques telles que la dureté, la limite d'élasticité et la ductilité.
Dans le processus de normalisation, l'acier est chauffé à une température d'environ 55 ° C. Ce processus se poursuivra sur une période de temps pour une transformation, à savoir le raffinement du grain. L'acier sera ensuite refroidi à l'air à température ambiante. Cela a pour résultat que l'acier devient plus fort et plus dur.
Diamètre extérieur et spécifications d'épaisseur de tube:
Les spécifications du diamètre extérieur du tube et de l'épaisseur de la paroi du tube sont conformes à l'EN 10305-4. Sous les tubes d'acier hydrauliques La documentation indique le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et l'épaisseur de paroi préférés.
Etat de surface des tubes revêtus de zinc
La première couche de zinc lixivié électrolitiquement (Zn) - agit comme anode et dans un environnement corrosif, elle se corrode d'abord et le métal de base est protégé cathodiquement contre la corrosion. L'épaisseur de la couche de zinc peut être comprise entre 5 et 30 micromètres (μm).
La deuxième couche basée sur la valence du chrome utilisé est appelée: passivation ou chromatation. Pour la Chromatation dans le passé, les sels Cr + 6 ont été utilisés. De nos jours, le terme chromatation n'est plus utilisé, mais la passivation, ou basée sur le nombre de chromites (sels Cr3 +), nous parlons de chromage.
Troisième couche pour l'augmentation globale de la résistance du revêtement, nous utilisons comme dernière couche la couche de substances organiques sur la base de Si qui stabilise la couche de chrome. Ce processus est appelé imprégnation ou scellement.
Norme: DIN2391 DIN2445 EN10305 DIN1630 DIN1629 ASTM A179 ASTM A106 JIS G3445
Catégorie en acier: ST35 (E235) ST45 (E255) ST52 (E355) ST37.4
Etat de livraison: NBK (+ N) GBK (+ A) BK (+ C) BKW (+ LC) BKS (+ SR)
Diamètre extérieur (mm): 4 ~ 200 (mm) Épaisseur de la paroi (mm): 1 ~ 20 (mm)
But principal: Système hydraulique, Automobile
Client principal: système hydraulique célèbre d'utilisateur final, automobile, équipement lourd et ainsi de suite.
TS propose trois types de tubes métriques sans soudure pour les applications hydrauliques, pneumatiques et d'instrumentation: Tubes étirés à froid sans soudure, phosphatés et trempés pour résistance à la corrosion, Tubes étirés à froid sans soudure, Placage sans chrome au chrome-6 pour résistance à la corrosion tube, Conformance et spécifications des matériaux
Tests et certificats
Tous les tubes sont soumis à un test d'étanchéité non destructif et marqués en conséquence. Ce marquage remplace le certificat de travail DIN EN 10204-2.2. Classe d'essai 1 DIN EN 10216-5 Le tableau 7 s'applique
pour les tubes en matériau 1.4571. Matériaux et propriétés mécaniques Les types d'acier, les propriétés mécaniques et les conditions sont énumérés ci-dessous.
Aptitude au soudage et soudabilité: Les tubes en acier de St. 37.4, série R, peuvent être soudés selon les techniques usuelles. Non recommandé pour souder St. 37.4, série R-VZ,
Zinc Chromium-6 Tubes plaqués. Les tubes en acier inoxydable de 1.4571 conviennent au soudage à l'arc.
La charge de soudage doit être sélectionnée conformément à la norme DIN EN1600 et DIN EN12072 partie 1 en tenant compte du type d'application et de la technique de soudage.
étiquette à chaud: tube hydraulique phosphaté, Chine, fournisseurs, fabricants, prix, tube en acier de troisième classe, tube en acier à l'énergie de marée, tube en acier de qualité supérieure, tube en acier résistant à la corrosion, tube en acier de qualité moyenne, tube en acier à faible performance
